En 1861 se aprobó el proyecto para la construcción de una vía ferroviaria entre Cornes, situada en el antiguo concello de Conxo, hoy Santiago, y la playa de Compostela, en Carril. Se trataba de la primera línea de tren de Galicia.
La infraestructura del trazado de la vía del tren contaba con 42 km. Para su construcción fue necesario la instalación de dos puentes metálicos, uno en Cornes y otro entre Pontecesures y Padrón.
Además, se necesitó la perforación de dos túneles, en Faramello y en Conxo. El más grande de ellos era el túnel de Conxo, que alcanzaba una longitud aproximada de 150 metros.
Una locomotora de vapor realizó el primer viaje para la inauguración de esta línea ferroviaria en el año 1873. Y desde esta se fue completando la línea Vigo-A Coruña. La infraestructura entre Cornes y Carril estuvo funcionando cerca de 130 años con su trayecto original.
En el primer lustro del siglo XXI se adecuó el trayecto del tren para la línea de alta velocidad. Para ello se abrieron nuevos y modernos túneles. Los existentes de Conxo y Faramello cayeron en el olvido y por supuesto posteriormente en el abandono.
El túnel de Conxo fue nuestro objetivo y hasta Santiago de Compostela y la parroquia de Conxo nos acercamos. No sabíamos como llegar, pero por simple lógica encontramos un sendero que nos llevaría hasta la boca este del túnel del tren de O Conxo.
El lugar y las proximidades presentaban signos de haber sido desbrozado (2024) e incluso una excavadora se encontraba en las inmediaciones.
Los arcos de las dos bocas del túnel y los primeros metros de las entradas están fabricados con sillares. A continuación el túnel de Conxo está con la roca a la vista y solo en algunos tramos presenta algunos sillares más de refuerzo.
Por las proximidades del túnel discurre el río Sar y no sabemos si es por algún pequeño salto de agua que el túnel y el barrio reciben el nombre de A Fervenza de Conxo.
Bibliografía
- El ferrocarril: transformación territorial y urbana en Galicia. Víctor Ramos Rodríguez.
Galicia Máxica nos da una muy valiosa información, sobre todo a los no gallegos, para ir conociendo una tierra magnífica
Gracias por acompañarnos!
Si supiéramos la de dineros que se malgasta ya no hay entendido en tres los políticos pues aver si se hacen rutas catalogadas y estés entornos se aprovecha bien ????❤️???? saludos y muchos más consejos