Puente de “as grades”

Esta singular construcción se localiza en el concello de Nogueira de Ramuín, y en la parroquia de Santo Estevo de Ribas de Sil. Se ubica junto a la carretera OU-508 que une Nogueira de Ramuín con Parada de Sil, no muy lejos del famoso monasterio de Santo Estevo. Por ello es muy probable que tenga alguna relación con este cenobio.

Ya habíamos pasado más de una vez por esta carretera, pero las hierbas impedían ver lo que había bajo ellas. La última vez, quedamos sorprendidos por la limpieza y por la construcción que allí había. Es de suponer que la asociación Móvete por Nogueira fuera la responsable del acondicionamiento del lugar y que esta joya de la arquitectura popular quedara a la vista.

No sabemos su nombre, ni nada de su historia, por ello le hemos puesto esta denominación provisional. Esta construcción de granito cruza el Regato de San Miguel y en ella destacan varios elementos. Uno de ellos sería sus tajamares y el otro las finas piezas labradas dispuestas verticalmente y bajo el puente que recuerdan a los hórreos.

Podemos ver que uno de los usos de esta construcción era de puente, pero por su anchura, sólo peatonal. Lo que hace casi único a este puente sería las piedras bajo él. Pero… ¿para qué sirven estos sillares tan finamente labrados?

Los molinos contaban en sus canales o justo antes de sus cubos, de un filtro que en Galicia recibe el nombre de “grade”. Esta podía ser de madera, metal e incluso de piedra. Su función estaba clara: Impedir que ramas y troncos se filtraran a la maquinaria y la dañaran. Esta es la función que parecen tener estas “grades” de este puente, aunque con la diferencia que no filtraban solo un canal, sino a todo un regato. 

A una distancia de unos 500 metros río abajo, sabemos que están los restos de un gran molino. Su arquitectura nos hace pensar que no se trata de una pontella tradicional, sino de una construcción ideada para la ocasión y hecha para resistir. Por ello es probable que esté relacionada con el monasterio y su cronología se pierda en el siglo XVII o XVIII.

Confiemos que alguien nos diga como es llamado en la zona y algo más sobre este singular puente filtrante.

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